Die Ladesäulenindustrie hat reichlich Raum für zukünftiges Wachstum.

Bislang wurden in den 6618 Autobahnraststätten des Landes in 3102 Raststätten 13.374 Ladepunkte errichtet, die die aktuellen Anforderungen an das Laden von Elektrofahrzeugen im Wesentlichen erfüllen.

Branchenkenner sagen jedoch, dass die derzeitige Ladeinfrastruktur auf Autobahnen im Vergleich zur rasanten Entwicklung von New-Energy-Fahrzeugen in China nicht ausreicht. Die unzureichende Gesamtmenge und die mangelnde Abdeckung sind weiterhin gravierende Probleme. Die Bauarbeiten für die Ladeinfrastruktur an normalen Bundes- und Provinzstraßen sowie Landstraßen sind noch nicht vollständig angelaufen, sodass die Anforderungen an Elektrofahrzeuge für lange Strecken nicht effektiv erfüllt werden können.

Mit steigenden Produktions- und Verkaufszahlen von New-Energy-Fahrzeugen ergeben sich für die Ladepunkte als wichtige unterstützende Infrastruktur Entwicklungschancen. „Die Ladeindustrie hat noch erhebliches Wachstumspotenzial", sagte Tong Zongqi, Direktor der Informationsabteilung der China Charging Union, kürzlich.

Seit diesem Jahr haben Yunnan, Suzhou, Sichuan, Chongqing und andere Regionen verstärkt Maßnahmen zur Förderung des Baus von Ladeinfrastruktur erlassen. Laut Suzhous „14. Fünfjahresplan" für öffentliche Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge sollen bis 2025 in Suzhou insgesamt 200.000 Ladepunkte errichtet werden, was Investitionen von etwa 6 Milliarden RMB für den Bau von Ladeeinrichtungen während des „14. Fünfjahresplans" erfordert.

Die Befreiung von der Kaufsteuer für New-Energy-Fahrzeuge wurde bis Ende 2023 verlängert, was den Boom der Branche weiter ausdehnt. Everbright Securities wies darauf hin, dass das „Fahrzeug-Ladepunkt-Verhältnis" bei inländischen New-Energy-Fahrzeugen Ende Juni 2022 bei 2,6:1 lag und noch viel Verbesserungspotenzial besteht.

Das Marktvolumen der heimischen Ladeindustrie wird im Jahr 2021 41,87 Milliarden Yuan erreichen, und die Phase des schnellen Wachstums der Ladeindustrie wird von 2021 bis 2026 andauern. Für 2026 werden schätzungsweise 17,66 Millionen Einheiten heimischer Ladeeinrichtungen und ein Marktvolumen von über 200 Milliarden Yuan erwartet.