7-kW-Ladestationen sind in der Regel AC-Langsamladestationen, und es dauert durchschnittlich 5–8 Stunden, um den Akku vollständig aufzuladen, abhängig von der Akkukapazität. In der Regel wird das Fahrzeug direkt nach der Rückkehr von der Arbeit abgestellt und nach dem Laden für die Nutzung am nächsten Tag nicht verzögert.
Wenn es um das Laden von Elektrofahrzeugen (EVs) geht, ist das Verständnis der verschiedenen Ladegeschwindigkeiten entscheidend, um fundierte Entscheidungen zu treffen. Die 7-kW-Ladestation ist eine gängige Option, aber wie schneidet sie im Vergleich zu anderen Ladegeschwindigkeiten ab? Lassen Sie es uns aufschlüsseln.
Geschwindigkeit und Anwendungsfälle:
Ladezeit: Ein 3,7-kW-Ladegerät gilt allgemein als Langsamladegerät. Es kann 8 bis 12 Stunden dauern, um eine typische EV-Batterie vollständig aufzuladen, je nach Kapazität der Batterie.
Ideal für: Diese Art von Ladegerät wird oft für das nächtliche Laden zu Hause oder an Arbeitsplätzen verwendet, wo Fahrzeuge über längere Zeiträume geparkt werden.
Vor- und Nachteile:
Vorteile: Geringere Kosten und einfachere Installation. Geeignet für Benutzer, die ausreichend Zeit zum Laden ihrer Fahrzeuge haben.
Nachteile: Nicht ideal für schnelle Zwischenladungen oder für Benutzer, die ihre Fahrzeuge mehrmals täglich laden müssen.
Geschwindigkeit und Anwendungsfälle:
Ladezeit: Ein 7-kW-Ladegerät gilt als Ladegerät mit moderater Geschwindigkeit. Es kann eine typische EV-Batterie in etwa 4 bis 8 Stunden vollständig aufladen.
Ideal für: Diese Art von Ladegerät eignet sich für den Heimgebrauch, Arbeitsplätze und öffentliche Ladestationen, wo Fahrzeuge für einige Stunden geparkt werden.
Vor- und Nachteile:
Vorteile: Schneller als 3,7-kW-Ladegeräte, was es zu einer vielseitigeren Option für den täglichen Gebrauch macht. Es bietet ein Gleichgewicht zwischen Kosten und Ladegeschwindigkeit.
Nachteile: Obwohl es schneller als 3,7 kW ist, kann es für Benutzer, die schnelles Laden benötigen, immer noch zu langsam sein.
Geschwindigkeit und Anwendungsfälle:
Ladezeit: Ein 11-kW-Ladegerät kann eine typische EV-Batterie in etwa 2 bis 4 Stunden vollständig aufladen.
Ideal für: Diese Art von Ladegerät findet man oft in gewerblichen Umgebungen wie Einkaufszentren und öffentlichen Parkplätzen, wo schnelleres Laden von Vorteil ist.
Vor- und Nachteile:
Vorteile: Deutlich schneller als 7-kW-Ladegeräte, ideal für Benutzer, die schnellere Zwischenladungen benötigen.
Nachteile: Höhere Installations- und Betriebskosten. Erfordert einen Drehstromanschluss, der möglicherweise nicht an allen Standorten verfügbar ist.
Bei der Bewertung, ob eine 7-kW-Ladestation schnell oder langsam ist, müssen verschiedene Faktoren berücksichtigt werden, die die Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Diese Faktoren können erheblich beeinflussen, wie schnell ein Elektrofahrzeug (EV) lädt, und machen das 7-kW-Ladegerät je nach den Umständen entweder zu einer geeigneten oder weniger idealen Option.
Batteriekapazität des EV
Größere Batterien: EVs mit größeren Batteriekapazitäten (z. B. 75 kWh oder mehr) benötigen mit einem 7-kW-Ladegerät länger zum Laden im Vergleich zu solchen mit kleineren Batterien (z. B. 40 kWh).
Kleinere Batterien: Bei EVs mit kleineren Batterien kann ein 7-kW-Ladegerät relativ schnell sein und oft innerhalb weniger Stunden eine vollständige Ladung bieten.
Beispiel:
Eine 40-kWh-Batterie würde mit einem 7-kW-Ladegerät etwa 5,7 Stunden benötigen, um von 0 % auf 100 % geladen zu werden.
Eine 75-kWh-Batterie würde mit demselben Ladegerät etwa 10,7 Stunden benötigen, um von 0 % auf 100 % geladen zu werden.
Ladezustand (SoC)
Niedriger SoC: Wenn die Batterie fast leer ist, dauert es länger, bis eine vollständige Ladung erreicht ist.
Hoher SoC: Wenn die Batterie bereits teilweise geladen ist, ist die Zeit, die benötigt wird, um die volle Ladung zu erreichen, kürzer.
Private Ladestationen sind in der Regel Heimladestationen, die an 220-V-Wechselstrom angeschlossen sind, allgemein als Langsamladung bekannt. Mit der Verbreitung von Privatfahrzeugen sind private Ladestationen üblich geworden. Der hauptsächlich für den Haushalt verwendete 220-V-Strom kann an das Hausnetz angeschlossen werden.
Da die meisten Ladestationen große elektrische Geräte mit 7 kW sind, müssen sie normalerweise mit eigenen Sicherungsautomaten und Stromzählern ausgestattet werden. Ladestationen sollten grundsätzlich über Neutralleiter und Erdungsleiter verfügen. Einphasig benötigt natürlich dreiadrige Kabel, und dreiphasig benötigt fünfadrige Kabel.
Langfristiges Schnellladen schadet der Lebensdauer der Batterie in gewissem Maße, daher ist es notwendig, Schnell- und Langsamladung vernünftig zu kombinieren. Darüber hinaus sind AC-Ladestationen in Bezug auf Installationskosten und Bequemlichkeit sehr einfach zu installieren. Sie werden in Parkhäusern oder an Ladestationen installiert. Auf der Eingangsseite muss nur eine Verbindung zum Stromnetz hergestellt werden, und der Ausgang ist nur Wechselstrom. Es sind keine weiteren Geräte wie Gleichrichter erforderlich. Die Bauweise ist einfach, und der Gehäusekörper ist klein.