Herstellungsprozess und Materialauswahl von Hochspannungs-Kabelbäumen

Herstellungsprozess

Zunächst wird das Metallmaterial durch eine Drahtziehmaschine zu einem einzelnen Draht mit einem bestimmten Durchmesser gestreckt; anschließend wird geglüht, um seine Flexibilität zu erhöhen; danach werden mehrere Einzeldrähte zu einem einzigen Draht verdrillt, um seine mechanische Festigkeit zu verbessern. Der Isolationsprozess umfasst das Umwickeln des Drahtes mit Isoliermaterial unter Verwendung eines Extruders, um eine gleichmäßige Verteilung des Materials zu gewährleisten, sowie das Abkühlen und Verfestigen zur Bildung einer festen Isolierschicht. Die Herstellung der Abschirmschicht besteht darin, Materialien wie Metallgeflecht oder Aluminiumfolie fest um die Außenseite der Isolierschicht zu wickeln. Dieser Schritt erfordert einen engen Kontakt zwischen dem Abschirmmaterial und dem Draht, um elektromagnetische Störungen wirksam zu reduzieren. An beiden Enden des Hochspannungskabelbaums werden Steckverbinder installiert, um eine Verbindung zu anderen elektrischen Systemen des Fahrzeugs herzustellen. Die Herstellung des Kabelbaumsteckers basiert auf Präzisionsbearbeitungs- und Spritzgusstechnologie, die seine Genauigkeit gewährleistet. Während des Montageprozesses muss sichergestellt werden, dass der Kontakt zwischen Draht und Steckverbinder eng und nahtlos ist, wodurch der Kontaktwiderstand verringert und die Leitfähigkeit verbessert wird.

Materialauswahl

• Drahtmaterial: Die Hochspannungskabelbaumkonstruktion von New-Energy-Fahrzeugen verwendet hochreines Kupfer oder Aluminium als Hauptleitermaterial, um den Anforderungen der Übertragung hoher Ströme und Spannungen gerecht zu werden. Kupferdrähte werden aufgrund ihrer hervorragenden Leitfähigkeit und mechanischen Festigkeit häufig verwendet, während in einigen spezifischen Anwendungen leichte und kostengünstige Aluminiumdrähte ebenfalls ihre Vorteile zeigen. Um die sichere Verwendung von Hochspannungskabelbäumen zu gewährleisten, wird die Außenschicht des Drahtes mit Isoliermaterialien umhüllt. Diese Isoliermaterialien umfassen hauptsächlich vernetztes Polyethylen (XLPE), Polyvinylchlorid (PVC) und Ethylen-Propylen-Kautschuk (EPR). In der Anwendung von New-Energy-Fahrzeugen wird vernetztes Polyethylen besonders wegen seiner hervorragenden elektrischen Eigenschaften und Hitzebeständigkeit geschätzt.

• Abschirmmaterial: In der Automobilherstellung werden Hochspannungskabelbäume so konstruiert, dass sie spezifische Abschirmmaterialien verwenden, um die negativen Auswirkungen von elektromagnetischen Störungen (EMI) auf die Fahrzeugelektronik zu reduzieren. Diese Materialien können elektromagnetische Wellen effektiv absorbieren und blockieren, wodurch elektromagnetische Störungen erheblich verringert werden. Häufig verwendete Abschirmmaterialien umfassen Metallgeflecht, Aluminiumfolie und leitfähiges Gewebe, die jeweils auf unterschiedliche Weise zur Minimierung elektromagnetischer Störungen beitragen, um die Stabilität und Zuverlässigkeit der Fahrzeugelektronik zu gewährleisten.

• Mantelmaterial: Der Mantel ist eine wichtige Komponente des Hochspannungskabelbaums, dessen Hauptfunktion darin besteht, den Kabelbaum vor den nachteiligen Einflüssen der äußeren Umgebung zu schützen. Um seine Leistung zu gewährleisten, sollte der Mantel eine Reihe von Eigenschaften aufweisen, darunter Witterungsbeständigkeit, Abriebfestigkeit, Ölbeständigkeit und Flammwidrigkeit. Gängige Mantelmaterialien auf dem Markt sind hauptsächlich Polyvinylchlorid (PVC), thermoplastisches Elastomer (TPE) und Nylon. Diese Materialien haben ihre eigenen Eigenschaften, sind jedoch alle darauf ausgelegt, den notwendigen Schutz zu bieten, um den normalen Betrieb des Hochspannungskabelbaums aufrechtzuerhalten.