Welche Arten von Ladesystemen für Elektrofahrzeuge gibt es?

1. Heimlademethode des Ladesystems von Elektrofahrzeugen

Der Strom wird direkt aus dem Niederspannungsbeleuchtungskreis entnommen, die Ladeleistung ist gering, und die Stromversorgung erfolgt über das Standardnetz mit 220V/16A Spezifikation. Die typische Ladezeit beträgt 8-10 Stunden. Diese Lademethode stellt keine besonderen Anforderungen an das Stromnetz und kann verwendet werden, solange die für die Beleuchtung erforderliche Stromqualität gewährleistet ist.

2. Kleine Ladestation für das Ladesystem von Elektrofahrzeugen

Kleine Ladestationen gehören zu den wichtigsten Lademethoden für Elektrofahrzeuge. Die Ladestationen befinden sich auf Straßen, in Supermärkten, Bürogebäuden, Parkplätzen usw. Der Elektroautofahrer muss das Auto lediglich an der dafür vorgesehenen Stelle der Ladestation abstellen, das Kabel anschließen und mit dem Laden beginnen. Die Lademethode erfolgt in der Regel per Karte, die Ladeleistung beträgt meist 5-10 kW, und die typische Ladezeit beträgt: Nachladen 1-2 Stunden, Vollladen 5-8 Stunden.

3. Schnellladung des Ladesystems von Elektrofahrzeugen

Die Gleichstrom-Ladestation für Elektrofahrzeuge, allgemein als "Schnellladung" bekannt, ist ein außerhalb des Elektrofahrzeugs fest installiertes Stromversorgungsgerät, das an das Wechselstromnetz angeschlossen ist und Gleichstrom für die fahrzeugfremde Antriebsbatterie des Elektrofahrzeugs bereitstellt. Die Eingangsspannung der Gleichstrom-Ladestation beträgt dreiphasig Vierleiter-Wechselstrom 380V ±15%, die Frequenz beträgt 50 Hz, und der Ausgang ist ein regelbarer Gleichstrom, der die Antriebsbatterie des Elektrofahrzeugs direkt lädt.

Da die Gleichstrom-Ladestation über ein dreiphasiges Vierleitersystem mit Strom versorgt wird, kann sie ausreichend Leistung bereitstellen, und der Einstellbereich für Ausgangsspannung und -strom ist groß, was die Anforderungen an die Schnellladung erfüllt.

4. Drahtlose Lademethode des Ladesystems von Elektrofahrzeugen

Das Prinzip ausländischer Forschungsergebnisse der letzten Jahre ähnelt dem eines im Auto verwendeten Mobiltelefons – die Umwandlung elektrischer Energie in einen speziellen Laser- oder Mikrowellenstrahl, der den Anforderungen aktueller technischer Standards entspricht, und die Installation einer speziellen Antenne auf dem Autodach, um diese zu empfangen.

Mit der drahtlosen Ladetechnologie können Elektrofahrzeuge oder Zweistoff-Fahrzeuge auf der Straße schnell über Sender, die an Strommasten oder anderen Hochhäusern montiert sind, wieder aufgeladen werden. Die Stromrechnung wird von der im Auto installierten Prepaidkarte abgebucht.

5. Mobiles Ladeverfahren des Ladesystems von Elektrofahrzeugen

Das tragbare mobile Gleichstromladegerät besteht aus einem intelligenten und effizienten Modul, einer Hauptsteuereinheit, einer Mensch-Maschine-Schnittstelle, einer Ladeschnittstelle, einer Messe- und Abrechnungseinheit, einer Kommunikationsschnittstelle und anderen Teilen. Es ist ein kleines, tragbares und multifunktionales Gleichstromladegerät. Die benutzerfreundliche Mensch-Maschine-Schnittstelle erleichtert die Bedienung und Nutzung durch den Benutzer. Das modulare Design erleichtert die Erweiterung und Wartung der Geräte und unterstützt den vollautomatischen Lademodus.

Das tragbare mobile Gleichstromladegerät verfügt über eine hohe Stoßfestigkeit und umfassende Schutzfunktionen und eignet sich für raue mobile Außenumgebungen und Notfälle. Es ermöglicht Kunden, schnell an Orten, wo eine Nachladung erforderlich ist, zu reagieren und zu testen und gleichzeitig Kompatibilitätsprobleme mit den verschiedenen Ladestationssoftwares zu kompensieren, die ein Aufladen unmöglich machen.