Die Stiftbuchsen am EV-Ladestecker haben oft Probleme im Gebrauch. Warum treten diese Situationen auf? Werfen wir einen Blick darauf.
Das unangemessene Crimpen der Stiftbuchse am EV-Ladestecker führt zu einem zu hohen Kontaktwiderstand und einer zu hohen Temperaturerhöhung.
Beim Crimpen des Kabelkerns mit der Anschlussklemme entwickelt sich die Crimpkontaktfläche zu einem Punktkontakt, und es gibt keine ausreichende Kontaktfläche.
Wenn die Crimpkraft zu groß ist, wird der Draht gebrochen und die Stromtragfähigkeit verringert.
Die Crimpkraft ist zu gering, wodurch die Crimpverbindung schwach wird und eine Scheinverbindung entsteht.
Die Auswahl des Materials der Stiftbuchse am EV-Ladestecker und die unangemessene Auswahl der Beschichtung können dazu führen, dass die Temperaturerhöhung nach dem Gebrauch zu hoch wird und sie verbrennt.
Die Auswahl des Kupferkernmaterials unterscheidet sich von der Auswahl der Beschichtung, was Auswirkungen auf die Leitfähigkeit zwischen dem Ladegerätgehäuse und der Steckdose hat. Unterschiedliche Materialien beeinflussen auch die Härte der Anschlussklemme.
Wenn der Unterschied zu groß ist und die Anzahl der Male einen bestimmten Wert überschreitet, wird die Beschichtung auf der Oberfläche in unterschiedlichem Maße beschädigt, und der beim Zusammenwirken erzeugte Kontaktwiderstand ist zu hoch, was die Temperaturerhöhung beeinflusst.
Die Behandlung des Antistatiksteckers beeinflusst ebenfalls das Zusammenwirken der Anschlussklemmen.
Die Verbindung zwischen dem Stecker und der Anschlussklemme ist unzuverlässig und löst sich leicht. Wenn das Produkt des EV-Ladesteckers für den Betrieb ausgelegt ist, steigt die Temperatur, und der Stecker fällt leicht ab. Es gibt gewisse Probleme mit dem strukturellen Design.
Die Genauigkeit der Stiftbuchse am EV-Ladestecker ist unzureichend, und das Zusammenwirken zwischen dem EV-Ladestecker und der Stiftbuchse ist relativ schlecht, was zu einer Scheinverbindung führt.
Die Bearbeitungsgenauigkeit des Kupferkerns ist unangemessen, und die Toleranz ist zu groß, was zu einer zu festen oder zu lockeren Passung mit der Stiftbuchse führt.
Die unangemessene Verformung des elastischen Körpers, der im hinteren Teil der Ladesteckdose eingepasst ist, verursacht eine gewisse Abweichung bei der Passung mit dem Kupferkern.
Der Kontaktwiderstand der Ladesteckdose am Fahrzeugende ist aufgrund der unterschiedlichen Steckerformen unterschiedlich.
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