Hauptsächlich für elektrische Schulbusse bestimmt, werden dedizierte Ladestationen auf Schulgeländen oder in Fuhrpark-Parkplätzen errichtet. Das Ladeverhalten ist sehr regelmäßig und umfasst typischerweise langsames Laden in der Nacht oder außerhalb der Betriebszeiten, wobei extrem hohe Sicherheit und Zuverlässigkeit erforderlich sind. Es kann in Campus-Mikronetze integriert werden, um dezentrale Energiequellen zu nutzen. Dieses Szenario ist typisch für die Elektrifizierung von Fahrzeugen im öffentlichen Sektor und hat eine starke gesellschaftliche Vorbildwirkung.
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