Die Nennspannung des Steckverbinders muss den Spannungsanforderungen von New-Energy-Fahrzeugen entsprechen. Unter Berücksichtigung der Hochspannungssystemtypen von New-Energy-Fahrzeugen sollte die Nennspannung des Steckverbinders über 200 V liegen, um einen sicheren und stabilen Betrieb unter Hochspannungsbedingungen zu gewährleisten. Der Isolationswiderstand ist ein wichtiger Indikator zur Bewertung der elektrischen Leistung von Steckverbindern. Um sicherzustellen, dass der Steckverbinder unter Hochspannungsbedingungen weder leckt noch kurzschließt, sollte sein Isolationswiderstand den einschlägigen Normen entsprechen, z. B. 100 MΩ. Die Spannungsfestigkeit des Steckverbinders sollte über 1.000 V liegen, um einen sicheren Betrieb im Hochspannungssystem von New-Energy-Fahrzeugen zu gewährleisten.
Die Steck- und Abzugskraft des Steckverbinders ist ein wichtiger Indikator für seine Benutzerfreundlichkeit. Um eine einfache Handhabung zu ermöglichen und gleichzeitig ein zu lockeres Ein- und Ausstecken zu vermeiden, muss die Steck- und Abzugskraft innerhalb eines festgelegten Bereichs liegen und sollte 100 N nicht überschreiten. Die mechanische Lebensdauer des Steckverbinders gibt an, wie oft er normal gesteckt und abgezogen werden kann und ob er im Langzeitgebrauch stabil und zuverlässig bleibt. Im Allgemeinen wird eine mechanische Lebensdauer von mehr als 50 Steck- und Abziehvorgängen gefordert. Da New-Energy-Fahrzeuge während der Fahrt Vibrationen erzeugen, sollte der Steckverbinder eine gute Vibrationsfestigkeit aufweisen. Bei vorgegebener Frequenzamplitude dürfen die elektrischen und mechanischen Eigenschaften des Steckverbinders nicht beeinträchtigt werden.
Der Steckverbinder arbeitet in einem weiten Temperaturbereich normal. Die Anforderungen an die Temperaturanpassungsfähigkeit liegen im Bereich von -40 bis 125 °C, und die elektrischen und mechanischen Eigenschaften des Steckverbinders werden nicht beeinträchtigt, wie in Tabelle 1 dargestellt.
Die Auswahl der Materialien für den Steckverbinder ist mit seiner Korrosionsbeständigkeit verbunden. Das Gehäuse besteht vorzugsweise aus Metallmaterialien mit hervorragender Korrosionsbeständigkeit, wie Aluminium oder Zinklegierung, und die Oberfläche kann sandgestrahlt werden. Das Kontaktteil besteht aus Kupfer, und es werden Verfahren wie Vergolden, Versilbern, Vernickeln usw. eingesetzt, um seine Leitfähigkeit zu verbessern und gleichzeitig die Korrosionsschutzanforderungen zu erfüllen. Der Steckverbinder sollte eine gute Dichtungsleistung aufweisen, um das Eindringen von schädlichen Substanzen wie Feuchtigkeit und Staub zu verhindern und Korrosion wirksam zu vermeiden. Die Dichtungsstruktur sollte bei der Konstruktion gut ausgelegt sein, um sicherzustellen, dass die Dichtungswirkung in verschiedenen rauen Umgebungen erhalten bleibt. Auf die Oberfläche des Steckverbinders kann eine Korrosionsschutzbeschichtung aufgetragen werden, um seine Korrosionsbeständigkeit zu erhöhen und sicherzustellen, dass der Steckverbinder fest eingesteckt ist und sich nicht leicht löst. Es kann eine spezielle Abdichtung verwendet werden, um sicherzustellen, dass die Verbindung nicht durch Feuchtigkeit und korrosive Substanzen korrodiert wird. Regelmäßige Wartung und Inspektion des Steckverbinders ist eine wichtige Maßnahme, um seine langfristige Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten.