Fehlerbehebungsmethoden für E-Bike-Ladegeräte

1. Wenn das E-Bike lädt, leuchtet die Betriebsanzeige auf und die Ladeanzeige ist orange

Überprüfen Sie zunächst, ob der Ausgangsstecker des Ladegeräts und der Ladestecker des Akkupacks fest eingesteckt sind. Wenn kein Problem vorliegt, prüfen Sie, ob die Sicherung oben am Akkupack durchgebrannt ist oder der Sicherungshalter locker ist und schlechten Kontakt hat.

Darüber hinaus muss bei einigen Modellen vor dem Laden das Akkuschloss geöffnet werden. Wenn die oben genannten Fehler behoben sind, prüfen Sie, ob die Ausgangsleitung des Ladegeräts unterbrochen ist. Sie können die Leerlauf-Ausgangsspannung des Ladegeräts (200-Volt-Bereich) mit einem Multimeter messen. Wenn keine Spannung anliegt, ist möglicherweise die Ausgangsleitung des E-Bike-Ladegeräts unterbrochen. Öffnen Sie das Ladegerät und tauschen Sie die Ausgangsleitung aus, um den Fehler zu beheben.

Hinweis: Achten Sie beim Austausch der Ausgangsleitung des Ladegeräts darauf, die positiven und negativen Pole des Originals nicht zu vertauschen.

2. Die Betriebsanzeige leuchtet nicht, und auch die Ladeanzeige des E-Bikes leuchtet nicht

Überprüfen Sie, ob der Netzeingangsstecker des Ladegeräts ordnungsgemäß mit der Stromversorgung verbunden ist. Stecken Sie den Eingangsstecker des Ladegeräts in eine funktionierende Steckdose. Bleibt die Situation unverändert, öffnen Sie das Gehäuse des Ladegeräts und prüfen Sie, ob die interne Sicherung durchgebrannt ist. Wenn nicht, überprüfen Sie zuerst, ob die Netzeingangsleitung in Ordnung ist. Nachdem der Fehler der Netzeingangsleitung behoben ist, prüfen Sie, ob die Komponenten im Hochspannungsbereich auf der Platine kalte Lötstellen haben und ob der Sicherungshalter schlechten Kontakt hat. Konzentrieren Sie sich auf die Überprüfung, ob der Transformator T1, die Transistoren V1, V2 usw. kalte Lötstellen aufweisen.

Darüber hinaus kann auch eine Unterbrechung von R5 oder R6 die oben genannten Fehler verursachen. Wenn die interne Sicherung durchgebrannt ist, ersetzen Sie sie nicht durch eine Sicherung mit höherer Stromstärke (die Sicherung des Ladegeräts ist in der Regel 2A). Konzentrieren Sie sich stattdessen auf die Überprüfung von D1-D4, V1, V2, R4, R7 und D15, D21 auf Beschädigungen. Falls beschädigt, können sie durch gleiche Typen ersetzt werden.

Bitte beachten Sie, dass bei Beschädigung der oben genannten Komponenten eine oder zwei gleichzeitig beschädigt sein können, und manchmal können mehrere gleichzeitig beschädigt sein. Überprüfen und ersetzen Sie bei der Wartung diese Komponenten nacheinander, bevor Sie das Gerät wieder einschalten.

3. Das E-Bike-Ladegerät wird stark heiß, und das Gehäuse ist sogar verbrannt oder verformt

Dies wird hauptsächlich durch lockere Komponenten verursacht, die dadurch entstehen, dass Benutzer das Ladegerät oft am Fahrzeug mitführen.

Die Hauptanzeichen sind: Wenn C18 lose ist und kalte Lötstellen hat, führt dies zu einer Fehlfunktion von V1 und V2, und die Wärmeentwicklung ist sehr groß. In schweren Fällen verformt sich das Ladegerätgehäuse und die Platine verkohlt, was zur Beschädigung von V1 und V2 führt. C18 kann nachgelötet und überprüft werden. Überprüfen Sie auch V1, V2, R4, R7.

Wenn der Fehler weiterhin besteht, muss überprüft werden, ob D15 und D21 unterbrochen sind. Darüber hinaus verwenden einige Hersteller für die Ausgangsgleichrichtung eine Doppeldiode; eine Unterbrechung verursacht ebenfalls den oben genannten Fehler. Manchmal führt dieser Fehler zur Beschädigung von einem von V1 oder V2. Beide müssen gleichzeitig überprüft und ersetzt werden.